http://gtcp.blog39.fc2.com/ ja http://gtcp.blog39.fc2.com/blog-entry-110.html 2009年6月1日より、ブログページが引っ越しましたが、こちらにも一応書き込みを・・・。ライトウエイトカーと、軽自動車の夏の祭典「ＬｉｇｈｔＷｅｉｇｈｔ＆K-Carフェスタ ｉｎ筑波」が、9月13日（日）に筑波サーキットコース２０００で開催されます。詳細は引越し先にありますので、そちらをご覧下さい。よろしくお願い申し上げます。引越し先　→http://www.gt-produce.com/president/ こちらにも一応書き込みを・・・。

ライトウエイトカーと、軽自動車の夏の祭典
「ＬｉｇｈｔＷｅｉｇｈｔ＆K-Carフェスタ ｉｎ筑波」
が、9月13日（日）に筑波サーキットコース２０００で開催されます。

詳細は引越し先にありますので、そちらをご覧下さい。
よろしくお願い申し上げます。

引越し先
　→http://www.gt-produce.com/president/ ]]> イベント 2009-07-28T10:06:28+09:00 ＴＡＫＡ FC2-BLOG http://gtcp.blog39.fc2.com/blog-entry-109.html 2009年6月1日より、ブログページが引っ越しました。引越し先はこちらになりますので、よろしくお願い申し上げます。　→http://www.gt-produce.com/president/ 引っ越しました。

引越し先はこちらになりますので、よろしくお願い申し上げます。

　→http://www.gt-produce.com/president/ ]]> イベント 2009-06-09T11:12:56+09:00 ＴＡＫＡ FC2-BLOG http://gtcp.blog39.fc2.com/blog-entry-108.html クリッパーに押され気味でしたが、ようやくキャリイ用パーツも出て参りました。とにかく極限までキャンバーが付けられるよう設計しました。最大で３°のキャンバー角が付きます。※スプリングとボディーの干渉覚悟なら３．５°くらいまで行けます・・２月の道楽攻暴主催の作手走行会時は、キャンバー角が１．５°までしか付けられず、ＧＴＣＰキャリイに試乗した１６０００さんに「もっとキャンバーを付けないとダメ！」と指摘されまし



とにかく極限までキャンバーが付けられるよう設計しました。

最大で３°のキャンバー角が付きます。
※スプリングとボディーの干渉覚悟なら３．５°くらいまで行けます・・




２月の道楽攻暴主催の作手走行会時は、キャンバー角が１．５°までしか付けられず、ＧＴＣＰキャリイに試乗した１６０００さんに「もっとキャンバーを付けないとダメ！」と指摘されましたので、これで０．３秒くらタイムアップするかも・・！？

近いうちに作手で走行テストしてみます！！ ]]> 軽トラック 2009-05-28T01:27:25+09:00 ＴＡＫＡ FC2-BLOG http://gtcp.blog39.fc2.com/blog-entry-107.html ＧＴ　ＣＡＲプロデュース製の車高調を装着した「Ｋ－ＣＡＲスペシャル号クリッパー」が参戦。ファーストドライバーはフジトモちゃん。ベストタイムは、１年前のつるしの状態から比較すると、約１０秒ＵＰの１分１７秒台でした。結果、ＫＷＴクラス２位でトップからは３周遅れでした。しかし、パワーが無さすぎですね・・・。次回はターボ化しますか！？
ファーストドライバーはフジトモちゃん。




ベストタイムは、１年前のつるしの状態から比較すると、約１０秒ＵＰの１分１７秒台でした。

結果、ＫＷＴクラス２位でトップからは３周遅れでした。

しかし、パワーが無さすぎですね・・・。
次回はターボ化しますか！？ ]]> イベント 2009-05-26T01:27:39+09:00 ＴＡＫＡ FC2-BLOG http://gtcp.blog39.fc2.com/blog-entry-106.html 着手から苦節半年。２回の試作を経てようやくクリッパー／ミニキャブ（タウンボックス）の車高調がリリースできることになりました。こだわりのポイントは、紫色に輝くショックと、紫アルマイト仕上げのアッパーシート＆アッパーマウント。（アッパーマウントはピロ仕様のみですが）装着したら見えなくなるんですが、見えない所もおしゃれ？ということで、アッパーシートは研磨仕上げ＋パープルアルマイトで仕上げてみました。はっ
２回の試作を経てようやくクリッパー／ミニキャブ（タウンボックス）の車高調がリリースできることになりました。

こだわりのポイントは、紫色に輝くショックと、紫アルマイト仕上げのアッパーシート＆アッパーマウント。（アッパーマウントはピロ仕様のみですが）




装着したら見えなくなるんですが、見えない所もおしゃれ？ということで、アッパーシートは研磨仕上げ＋パープルアルマイトで仕上げてみました。はっきり言って、見せびらかしたい仕上がりなんですが・・・。

大手ではコスト優先でしょうから、この仕上げは絶対有り得ないでしょうね。
はっきり言って自己満足の世界ですｗｗｗ
でも、手に取って美しいパーツの方が楽しいでしょ？？

もちろんバネレートや減衰の決定も、２回の試作を経て、街乗り＆サーキット走行を繰り返し、「街乗りメインで年に１回はミニサーキットも走りたい」といったコンセプトをカバーするように仕上げています。減衰力はＦｒ４段、Ｒｒ８段調整式。

で、トラック用メインで開発したのですが、先にバン＆ワゴン用が出来てしまいましたｗ

トラックの方はあと１０日ほどお待ち下さいm(__)m ]]> 軽トラック 2009-05-18T23:54:06+09:00 ＴＡＫＡ FC2-BLOG