ＧＴ　ＣＡＲ　プロデュース代表のひとり言

上記の広告は１ヶ月以上更新のないブログに表示されています。
新しい記事を書く事で広告が消せます。

いよいよスパ西浦モーターパークでの、Ｋ耐久＆ＧＴ耐久

東海シリーズ２００９が開幕します。


前情報によると、今日にもエンジンを開けているチームや

載せ換えをしているチームもあるようですが、昨年を

思い返すと、ＧＴ　ＣＡＲプロデュースカプチーノ号も

エンジンに火が入ったのは前日でした・・・。

その点、既に着地している今年はマシかも・・？？


ＷＢＣの如く不況を吹き飛ばすような盛り上がりで

今年も楽しく熱く行きましょう！

Ｋ　ＣＡＲスペシャル5月号が発売されました。



2月28日に行われた「Ｋトラ走行会」の様子が

カラー2ページで掲載されてました。

名前はハンドルネームになってましたが、顔出しはＯＫ？？？



Ｋスペ号クリッパーもこんなになってしまいました。



この車、たまに当社で預かりますが、恥ずかしくて乗れませんｗｗｗ

先日、ＧＴ　ＣＡＲプロデュース号カプチーノで高速道路を

走行する機会があったのですが、１２０ｋｍ巡航しながら

何気にボンネットを見てみると・・・。


カーボンボンネットの先端の両側が、２〜３ｃｍほど浮いて

パタパタしている光景が目に飛び込んできました・・っ！！


ということで、ボンピンを早速装着っ。



一応飛び出ないので車検も安心と。

おまけに鍵まで付いて、２重に安心と。



これで安心して１５０ｋｍ巡航が出来ますｗｗｗ

3月29日にスパ西浦モーターパークで開幕する、

Ｋ耐久＆ＧＴ耐久東海シリーズ第1戦に向けて、

ＧＴ　ＣＡＲプロデュース号カプチーノも準備に

入りました。（遅い？）



ということでファイナル交換です。

幻の●．●●●を装着・・・・！


今年のＫＴＯクラスはすんごい事になりそうなので、

どっち付かずのＧＴ　ＣＡＲプロデュース号は、KTCクラスで

まったりと走る道を選択しましたｗｗｗ


しかーし、ＧＴＣＰ製ネガキャンアームはウレタンブッシュが

入っているから、クローズドＮＧじゃん・・・！（汗



どうしようかと思いましたが、よくよく考えたらブッシュ取付部は

純正アームと全く同じ寸法で設計していたので、スズスポの強化

ブッシュを入れればＯＫな事に気が付きました。


これでレギュレーション適合かな・・・？？？

ＧＴＣＰキャリイで兵庫県のセントラルサーキットを走行してきました。



いろいろ事情があり５周ほどしか走れませんでしたが、１周２．７Ｋｍほどあり、アップダウンもかなりあるので、なかなか楽しめるコースでした。

ストレートは６００ｍほどあり、５速に入りましたが、しかしストレートを通過するのに時間の長いこと（笑



タイムは手動計測で２分４秒台（遅・・
比較対象が無いので遅さがわかりませんｗｗｗ